¡Hasta la próxima!

Bueno, pues los felices acontecimientos que le esperan a Breo y los compromisos personales que tengo que afrontar nos hacen tomarnos un descanso para dedicárselo a esas personas a las que tanto tiempo quitamos para dedicarlo a nuestra afición.

Seguro que a la vuelta volvemos con espíritu renovado y muchas novedades. Desde aquí agradecer a amigos, organizadores y competidores el cariño que nos han dispensado en cada una de las pruebas que hemos disputado.

A Adrián, Nuria, María, Fernado, Carmen, Sandro, Tomás, Dani, Milena, Felix, Angélica etc, todo nuestro cariño y agradecimiento por que nos hayáis venido a echar una mano en las pruebas.

A José Luis Madrazo, por su cariño durante este año.

A Luis y Luisa por haber sido como "mis padres" y el mimo que me habeis dado este año.

A Breo por tantos momentos buenos y algún que otro malo que hemos pasado.

Gracias a todos.

Os quiero.

WHITY

II Clásica de Las Hurdes Destino Natural (Memorial Eduardo Franco)

Es obligada nuestra participación en la próxima II Clásica de las Hurdes destino Natural, Memorial Eduardo Franco que se celebrará en por tierras hurdanas los próximos días 2 y 3 de junio organizada por nuestros amigos de  JARAMA SPORT CLASICOS . El equipo ESCriado-www.miseat127.es no será en este rally un simple competidor sino que además convoca el I Trofeo Internacional EScriado para SEAT-FIAT 127. con lo que tendremos la posibilidad de medirnos a equipos con similar vehículo.

Os animamos de nuevo a que os unáis a nosotros bien compitiendo, bien pasando un fin de semana como espectadores en este marco incomparable donde se disputa esta gran prueba elogiada por los mejores equipos de la especialidad.

Toda la información en II Clásica Las Hurdes Destino Natural Memorial Eduardo Franco

Os esperamos.

Crónica:

Sensación agridulce la que nos deja nuestra participación en la  II Clásica de las Hurdes destino Natural, Memorial Eduardo Franco, en la que los buenos resultados parciales han quedado empañadas por desajustes de navegación en algún tramo y por sendas averías la primera que nos provocó una penalización de 1800 puntos y la segunda de más gravedad camino del hotel.

Llegamos al rally con una preparación más adecuada que en ocasiones anteriores. Prevaleció  el tiempo dentro del coche comprobando las medias y ritmos que marcaba el Whitytrip más que el intentar introducir nuevas mejoras. El trabajo en el proceso de calibración nos permitió ir muy bien medidos durante el transcurso del rally y las escasas correcciones que tuvimos que hacer durante el rally funcionaron a la perfección.

El desarrollo del rally nos permitió comprobar la mejora en los ritmos y sobre todo en el ajuste de la regularidad, siendo capaces de disminuir considerablemente la diferencia con la media respecto a otros rallies pero sobre todo mantener esos valores durante varios controles seguidos. Los desajustes de navegación en los dos primeros tramos enmascaran el buen ritmo que queda al descubierto en el tramo 3 a hitos, con un muy buen resultado.

Durante el transcurso de tramo 4 sufrimos la avería que nos ocasionaría la penalización y el excelente trabajo de Adrián y Kike junto con Toni y Breo hacen que podamos continuar en la Sección de la tarde, donde volvemos a encontrarnos en ritmo otra vez "empañados" con la navegación, pero que nos vuelven a demostrar que resolvemos con solvencia tramos diferentes como el de tablas o el de figuras.

En la sección de la noche nos volvemos a encontrar con la esencia del equipo. Trazado más exigente en conducción, condiciones climatológicas más adversas y una dureza mayor del rally. Nos permitió medirnos y encontrar mejores resultados al ritmo que teníamos. A partir del tramo 9 vuelve a hacerse evidentes los problemas mecánicos, sobre todo en el terreno exigente. En el último tramo 12, a referencias externas que interpretamos bien nos encontramos que la mecánica se nos va a abajo en la parte final del tramo acumulando unas diferencias que no habíamos acumulado en la parte inicial, aún así finalizamos el rally con un 4º scratch en este tramo. De camino al hotel nos encontramos con una rotura de motor que nos entristece el final del rally.

Entristecidos con la avería intento ser optimista y valorar los buenos resultados parciales conseguidos y seguir disfrutando de la buena gente que nos rodea. Sigue siendo una experiencia especial pasar el fin de semana en el coche con Breo, el disfrutar de la predisposición de Adrián durante toda la prueba, con un gran trabajo realizado y los mimos y cariño que recibimos de Nuria en cada momento. 

En este rally nos apoyaron en los momentos más difíciles Toni y Kike que junto a Raquel y Maciá nos dispensaron un trato muy familiar en los malos momentos. Agradecerles desde aquí que los infortunios fuesen compensados con los buenos momentos que hemos pasado todo el fin de semana con ellos y felicitarles como ganadores del I Trofeo Internacional EScriado para SEAT-FIAT 127.

También felicitar a Luis y Luisa de  JARAMA SPORT CLASICOS por el excepcional rally que nos han dispensados y donde, los que cada día queremos aprender, nos hemos encontrado un rally con 6 modalidades distintas de regularidad permitiendo poner en práctica todo la teoría.

Las fotos que vamos recopilando las podéis ver en

Album de la II Clásica de las Hurdes  

Toni Sansa - Kike Peralta Vencedores del I Trofeo Internacional ESCriado para Seat-Fiat 127

A un trofeo tan humilde como este jamás se le imaginó un desenlace tan a lo grande como el acontecido en la II Clásica Las Hurdes Destino Natural. Memorial Eduardo Franco, resolviendose en el último tramo donde se juntó el increible tramo realizado por Toni y Kike siendo finalmente 1º Scratch en el tramo y el infortunio de la perdida en el último cruce de Antonio Conceiçao y Rui Santos y una penalización de 600 puntos originó que los primeros se otorgasen el I Trofeo Internacional ESCriado para SEAT-FIAT 127.

El resto de los equipos también finalizaron la prueba las posiciones 28, 29 y 30. Ignación Tamayo y Manuel Dominguez realizaron un rally muy regular empañado por las penalizaciones de los tramos 2, 8 y 12 que sin duda les hubiesen hecho estar más arriba en la clasificación final. Juan Manuel Diaz y Antonio Diaz realizaron un rally acorde al aprendizaje que están realizando en esta especialidad y a sus pocos kilometros realizados, sin penalizaciones excesivas. José Luis Real y Breogan Abalde no pudieson sobreponerse de la avería sufrida en el tramo 4 que les supuso una penalización de 1800 puntos. A pesar de reengancharse en la prueba después de la neutralización de la comida y de buenos resultados parciales, la calidad de los equipos y la reaparición de problemas mecánicos impedía escalar más posiciones.

Sin duda un rally muy exigente tanto por la orografía del recorrido como por las modalidades de regularidad que hubo que disputar pues hasta 6 modalidades distintas se plantearon en la pruebra: Controles horarios sin paradas, tablas, hitos, cambio de medias, figuras y sin duda alguna el último tramo a referencia externas donde dos de nuestros seat 127 se colocaron entre los cinco primeros clasificados (Toni-Kike 1º scratch y José Luis-Breo 4º scratch).


Desde el equipo ESCriado Classic Rally Team agradecer a todos la participación en este trofeo y os instamos para el año que viene aumentemos el número de equipos participantes.

Clasificación Final:

Puesto 1: TONI SANSA - KIKE PEREALTA (541 PUNTOS)
Puesto 2: ANTONIO CONCEIÇAO - RUI SANTOS (1613 PUNTOS)
Puesto 3: JOSE IGNACIO TAMAYO - MANUEL DOMINGUEZ (1860 PUNTOS)
Puesto 4: JUAN MANUEL DIAZ - ANTONIO DIAZ (2084 PUNTOS)
Puesto 5: JOSE LUIS REAL - BREOGAN ABALDE  (2208 PUNTOS)

TONI SANSA - KIKE PEREALTA

ANTONIO CONCEIÇAO - RUI SANTOS 

JOSE IGNACIO TAMAYO - MANUEL DOMINGUEZ

JUAN MANUEL DIAZ - ANTONIO DIAZ

JOSE LUIS REAL - BREOGAN ABALDE 

(De Izquierda a derecha: Kike Peralta, Toni Sansa, Antonio Díaz, Juan Manuel Díaz, Breogan Abalde, José Luis Real, Antonio Conceiçao, Rui Santos. Ausentes: Jose Ignacio Tamayo, Manuel Dominguez)